站在新舊交替之間往前面看

丁止水汽車中控台的上按鍵越來越少，迷你倉新蒲崗往往一整塊觸屏集成了大多數的功能。對於習慣了大屏智能手機和平板電腦年輕一代來說，這個自然好說。但是，電子產品一年就換一代，汽車則需要好幾年才能實現全新換代。中國的汽車市場上，甚至還有一些十幾年都在賣的"奇葩"。正是由於兩者更新換代的節奏相差太大，汽車上裝配的這些電子觸控設備的更新周期也跟整車研發投放一樣，變長為幾年。所以，經常會看到不少吐槽汽車上觸屏設備控制邏輯奇怪，難上手，不好用，反應慢，語音控制形同雞肋的吐槽。當你打開車載導航，找到目的地，知道路線所花費的時間，跟你拿出iphone5找到路線的時間相比簡直就是龜速的時候，花幾千塊錢裝個導航，不如花十幾塊買個車載充電器給iphone5接上。但一切還得往前看。汽車發展的趨勢之一便是：從交通工具到移動空間。這也意味著，我們在汽車裡面能夠做的事情將越來越多。移動互聯技術一旦在汽車上大規模普及開來，將對汽車產業產迷你倉出租不可估量的影響。移動互聯技術可以是汽車和互聯網實時連接在一起，一旦這種連接打成，汽車就可以通過互聯網獲得無法估量的信息，通過對這些信息進行高效的處理，我們的出行就越來越便利。比如現在已經出現的自動駕駛技術就是汽車上的多個傳感器不斷地獲取周圍的路況、車況信息，通過計算機處理後給出行駛指令。如果單單是車上裝載的計算無法處理過大的信息，沒關係，還有雲端。移動互聯技術和汽車結合在一起，發展到最後，一定會使得汽車高度自動化。自動點火駕駛；通過互聯網，獲取城市擁堵情況，自動選擇行車路線；達到目的地附近之後，自動尋找停車位；路上出現故障，自行檢測，自動去修理，幫你叫另外一輛出租車過來就是。當然，上面說的那些景象已經出現在各種科幻電影中，真正實現還有待時日。眼光回到現在，智能化、移動互聯化是新趨勢，但是眼下更多的人需要的是一輛經濟實惠、好開好養活的汽車，而不是拿著一些半生不熟的技術當賣點來忽悠消費者的車型。儲存倉