飛越世界屋脊的空姐（附照片）

飛越世界屋脊的空姐◆王麗籠中小鳥要上天每個人從小都有著自己的夢想，儲存倉科學家，發明家，醫生，教師……而我的夢想是：能與藍天結緣！每當我仰望天空，就會無限憧憬：如果有朝一日，能夠在藍天盡情飛翔，該有多好！我的夢想終於在1980年實現了。由於民航改製，空乘招聘面向社會。剛走出校門的我和另外19名姐妹有幸得到錄取，來到了民航，進入一個嶄新的工作與生活環境。在父母眼中，我們這些年齡的人還沒有長大；可是，我們已經邁向了社會，邁向了藍天。大家同住在集體宿舍，早上6時起床跑步，進行體能訓練。多數姐妹吃不消這像部隊一樣的訓練。教員們耐心施教，告訴我們：藍天並不全是想象當中那樣的美好，那美麗的朵朵白雲中躲藏著層層的旋渦，因此，乘務員必須要有一個好的體能才能面對特殊情況。基礎課教員為了訓練我們的語言表達能力，還要求回宿舍後分組練習"大喊"，鍛煉我們的膽量和語言能力。一開始，不少姐妹抱怨，機械式的重複訓練，導致沒有時間逛街、沒有時間與朋友、家人相聚，簡直像籠子里的小鳥……但教員說得好："你們今天的付出是為了明天的收穫，遲早你們會像真正的鳥兒一般，自由自在地飛上藍天！"我們心裡當然也明白，艱苦的鍛煉是踏入這個難得的工作崗位的第一步，誰也不想被淘汰，更不甘心位居人後。接下來，還要學習很多有難度的專業課程。水上救生就是一門必修課。當飛機遇險緊急迫降時，要求乘務員在第一時間打開艙門疏導旅客逃生。過程首先是穿好救生衣，充氣，然後從飛機艙門背對水面跳下，游泳，協助旅客登上救生船。可是"實戰"時，碰到了難題：20位空姐大多數不會游泳，幾個姑娘雖然穿著救生衣，還是不敢跳水。再三勸說後，經驗豐富的老師果斷採取了強制手段——把姑娘們推下水。姐妹們理解老師的用意，並無責怪，只在暗暗努力。雖然喝了不少池水，但也由此漸漸克服了"恐水"心理。這一段培訓生活是單調、艱苦的。為了保證安全，施行封閉管理。每天課表排列滿滿，每個星期都有考試，中午吃飯還看著書，工作閑暇時候還要組織學習業務和時政報紙。我們起早摸黑，過著宿舍、機場、酒店"三點一線"的生活。姑娘們對自己的要求也很嚴格，無論是動作、著裝、儀態，甚至髮型，都要嚴格按照標準扎好，因為我們已經深刻地領會到：個人形象關乎著民航的形象，民航形象關乎著國家的形象。大家時常相互鼓勵、加油。就這樣，經過了嚴格而艱苦的培訓，我們終於要真正地飛上藍天了。拉薩航線試身手初上藍天，我就分配到飛拉薩的任務。拉薩地處高原，氣候變化大，夜裡起降安全係數低，因而公司都是在白天能見度好的情況下往返。但拉薩航班不提供機組正餐，乘務員們要凌晨4時到空勤灶拿飯。那時候機組正餐還都是用飯盒裝的。寒冷的冬天，暖和的被窩里多睡一分鐘也是好的啊，但鬧鐘一響，不得不趕緊爬起來刷牙、洗臉。但一穿上天藍色的制服，我的瞌睡立刻煙消雲散，精神抖擻地投入到工作中。這是我第一次飛行，所以這一切在我的記憶中是那樣的深刻——裝束完畢之後，機長就給機組講解飛行航線的要求與注意事項。我的心情既緊張又好奇，一踏進機艙，竟然有些手忙腳亂。帶班乘務長見狀，鼓勵我：膽子大一點，按預先準備的方案去實施！我的心情才慢慢地穩定了下來。西藏高原平均海拔4000米以上，雪峰連綿，冰川廣布，風沙、冰雹、高空強風以及氣流肆虐，曾被國際民航界視為"空中禁區"，是全世界公認的飛行難度最大的空域之一。由於高原反應，很多旅客會因缺氧而暈機、嘔吐，在這種環境下，乘務員們不僅需要克服自身的苦與累，更要幫助旅客度過飛越高原的身體不適反應。果然，當飛機進入西藏高原時，開始顛簸迷你倉最平而且越來越厲害，有些旅客開始不適應並且嘔吐。我雖然也感覺不舒服，但之前進行的體能訓練起了作用，沒有嘔吐，與同事一起在機艙里為穩定旅客的情緒忙碌著。當我為靠里的一位旅客送毛巾時，身側的一位旅客突然嘔吐起來，嘔吐物一下子濺到了我的胸前、肚子上。我顧不上自己，趕緊轉身給她拿毛巾和漱口水，並幫助清潔她身上的嘔吐物。雖然看到嘔吐物我也很惡心，但我想到在培訓時教員講過，我們這項職業肯定會碰到這些事情，此時就是考驗職業素質的時候。於是，我強忍著嘔吐物的難聞酸味，耐心地為她清潔，過後才將濺在自己身上的嘔吐物擦乾淨。委屈果盤變笑臉當時的機型是伊爾-18，窄小的機艙里，剛剛踏足社會的我們開始體會人情冷暖。一次，在飛往拉薩的航班上，一個孩子吐了。乘務員曾麗趕忙拿來溫水和濕毛巾幫助清潔，但等她幫孩子清理乾淨、照料好後，卻遭到孩子母親的責罵，抱怨飛機顛簸得厲害，還責怪空姐服務慢了。話講得很難聽，從沒有經歷過這些的曾麗感到十分委屈。還是旁邊的旅客看不下去，出來打抱不平，告訴孩子的母親說，這位空姐已經處理得很及時了，飛機顛簸她們也是很辛苦的。像這樣受委屈的事情還有很多。所以，當時我們乘務隊還專門設立了"委屈獎"——可以得到額外的一天假期。對於我們這個忙碌辛苦的職業來說，一天的休息真可算是最好的獎勵了。上世紀80年代的拉薩航班幾乎都是滿客，而且外國遊客也特別多，我們的服務自然不能掉以輕心，但仍然不免碰到乘客的誤解，受到委屈。有一次，有一位外籍旅客，入座時對乘務員還很友善，並不時與乘務員做鬼臉開開玩笑。起飛後，他就一直在睡覺，乘務員也忙碌著為其他旅客提供餐飲服務。然而2小時後，這位外籍旅客忽然怒氣沖沖地走到前服務台大發雷霆："3個小時的空中飛行時間，你們竟然不為我提供任何服務，甚至連一杯水都沒有！"說完就返回座位了。當事乘務員很委屈，外籍旅客一直在睡覺，不便打擾他呀！乘務長立即端了杯水送過去，但被這位旅客拒絕；接著又送去一盤點心，旅客仍然不予理睬。眼看著飛機將進入下降階段，為了不讓旅客帶著怒氣下飛機，乘務長靈機一動，和當事乘務員用水果製作了一個委屈臉型的水果盤，端到客人的面前。乘務員慢慢蹲下來輕聲地說："先生，我非常難過。"旅客看到水果拼盤制成的臉很吃驚："難過，為什麼？""其實在航班中我們一直都在關注您，起飛後，您就睡覺了，我們為您蓋上了毛毯，關閉了通風孔，後來我發現您把毛毯拿開了，繼續睡覺，怕打擾您，所以才沒有為您提供餐飲服務。"聽了原委，旅客的情緒開始緩和，微笑著說："是的，你們如此真誠，我誤解你們了。或許你們也很難意識到我到底是睡著了還是在閉目養神，我為我的粗魯向你們道歉，請原諒！"說完他把那片表示難過的西紅柿片做了個360度旋轉，此時，展現的是一個開心的笑臉果盤。一晃30多年過去了，我的飛行軌跡已遍佈祖國的南北藍天，更游歷了世界各地。當年一起參加工作的19位姐妹相繼停飛了，而我仍然在藍天上飛翔。去年10月1日是我們參加工作33周年日，我們20位姐妹歡聚一堂，暢談過去的酸甜苦辣。當年的嬌子，如今有的已升級做外婆、奶奶了。平時大家雖生活在國內外不同城市，但用微信"千里思念一線牽"，在手機上暢談空姐生涯。沒想到的是，大家一致認為，拉薩飛行的艱苦歲月卻滿是最甜蜜的回憶！是啊，正如那盆水果拼盤，所有的委屈和艱難，都經時間這根魔指輕輕一撥，成為了笑臉與快樂。在世界屋脊飛翔的難忘經歷，是我們的寶貴財富。我們會繼續微笑，繼續在人生的藍天里翱翔！與姐妹在拉薩貢嘎機場，背後是當時的伊爾-18型客機在駕駛艙向旅客廣播迷你倉