團體稱駕照互認弊大於利

【本報消息】三十行動昨日下午一時半到交通事務局遞信，迷你倉認為當局早前呈交的《內地駕駛證與澳門駕駛執照的互認╱互換制度》弊大於利，並不適合每公里的車輛密度高達五百二十一輛的澳門，此舉將鼓勵更多人來澳自駕遊，加重小城交通擠塞，違反公交優先原則。亦擔心兩地不同的駕駛文化和習慣，容易導致意外發生。澳路網超負荷三十行動理事長湯榮耀認為，任何政府都要瞭解社會實況，兩地駕照互認互換制度對澳並不適合。根據統計局資料，截至二○一二年本澳車輛密度為每公里五百二十一輛，反觀香港只有二百九十輛，反映道路網已超出負荷。新制度將成為鼓勵外地遊客mini storage車自駕遊的誘因，讓澳門交通百上加斤。現時兩地設駕駛執照的考試制度，確保雙方居民透過學習，率先掌握在異地駕車的習慣和規則，安全保障行之有效。現取消考核程序，擔心因駕駛文化、習慣不同，駕駛員不容易適應，也讓本澳路面新增一批不可估量的新駕駛者，交通狀況變得更加複雜，對駕駛者、行人都非好事。此外，團體質疑政策鼓勵外地遊客和僱員自駕遊，導致居民泊車空間減少、車位價格上漲，與公交優先、綠色出行的原則背道而馳。他們要求當局公開更多資料、資訊，如本地道路承載力的上限，新制度推出後估計有多少駕駛者來澳，開放管道居民參與重要政策的討論。迷你倉