瓶蓋工廠拆遷？ 各方提反對意見

【記者李宜霖台北報導】日治時期設立的南港瓶蓋工廠，迷你倉最平是台北舊鐵道沿線產業據點之一，此地區位鄰近三鐵共構，被列入第三期市地重劃範圍內，11日文化資產審議委員會確立無法全區保存方向，等待下次審查程序，將決定保存範圍建築物的價值與存廢。台北舊鐵道沿線從萬華糖�文化園區、台北機廠、台北酒廠（現為華山1914文化創意園區）、高砂麥酒株式會社酒廠（現為建國啤酒廠）以及台灣總督府專賣局松山菸草工廠（現為松山文化創意園區）、瓶蓋工廠是完整的鐵道沿線產業鏈。工廠記錄珍貴勞動史瓶蓋工廠前身是日治時期建立的「國產軟木工業株式會社」廠區，從1941年成立以來，在太平洋戰爭時期，主要生產日本帝國海軍維修保養船艦，所需要的炭化板軍需品，製造炭化板的軟木，也可生產各式酒瓶軟木塞以及金屬瓶蓋副產品。南港居民柯逸民指出，瓶蓋工廠充分反映勞動史，經歷產業發展的歷史時期。瓶蓋工廠在日本殖民經濟下供應軍需品，設廠人也是與總督府關連的人。國民政府時代瓶蓋工廠由專賣局接管，併入公賣局，因為是公家單位，加上附近有202兵工廠，瓶蓋工廠內還有派駐軍隊，主要生產瓶蓋，屬於國營資本發展時期。南港位於都市邊陲，在經濟工業蓬勃發展下，廣設工業區，過去被稱為「黑鄉」，瓶蓋工廠經歷過「黑鄉」時期後，瓶蓋工廠從2004年遷廠到林口，因公賣局要加入WTO開放市場，公賣局民營化，改制成菸酒公司，把事業體與土地分離，土地就屬於國家，瓶蓋工廠關廠後，土地就面臨重新規劃。1954年6月12由吳阿明、鄭行之、闕啟林等人成立菸酒公賣局木栓工廠產業工會，自由時報發行人吳阿明先生為常務理事。柯逸民說，吳阿明曾是早期員工，從日治時迷你倉開始就在工廠工作，民國40幾年成立產業工會，因此瓶蓋工廠是公賣局工會的發源地，在台灣工會史中具有特殊的意義。南港僅存文化遺跡瓶蓋守衛隊發起人林怡君說，南港一帶的古蹟文化都被夷平，包括松山磚廠、南港輪胎工廠都被鏟平，瓶蓋工廠是剩下唯一見證南港文化的地方。文化部要將鐵道沿線產業列為世界遺產潛力點，瓶蓋工廠卻面臨拆遷。林怡君憂心，瓶蓋工廠從提報古蹟後，進入暫定古蹟程序，有6個月保護期限，工程不能施作、發包、進廠拆除，但文資審查決定是否是古蹟，如果不是就會開始進行開發拆除。瓶蓋工廠曾有116部影片在此拍攝，也辦過游樂園play ground等展覽活動，有一些國內外藝術家作品仍殘存於工廠廢墟內，如日本藝術家東京藝術大學教授日比野克彥的大船「種子號」。游樂園play ground策展人吳慧貞提到，前年策展有國內外30多個藝術家進駐，打開瓶蓋工廠與社區、創意人才產生連結，觸發南港人尋找文化自信，與國際視野接軌，也讓更多年輕人知道瓶蓋工廠廢墟的巨大創作能量。她認為，保存瓶蓋工廠是對南港、台北城市文化生活的追尋，以及公民文化運動的展現，希望政府看到工廠未來性的力量。古蹟、樹木應一起保存負責文資業務的文化局科長林長杰表示，這次文資委員針對要保存的建築物範圍做初步討論，但不是全區保存，等下個月文資審查繼續討論、確認保存範圍內的建築物。瓶蓋工廠有40種以上、3百多棵樹木，文資會議並未討論。關心護樹的潘翰疆說，瓶蓋工廠的樹木符合群體受保護樹木，樹齡也超過50年，與建築物連在一起，將建築物拆掉，樹就失去依托，盤根錯節的樹一旦移植，都活不下去，古蹟跟樹一起保存，就能形成文化景觀。儲存