上海

市交港局實施出租汽車預約"禁令"後記者街頭打車體驗—— 第三方軟件叫車變難了上月初，自存倉市交港局出台打擊"的哥"用第三方手機叫車軟件實施"價外加價"等違規行為的《關於規範本市出租汽車預約服務管理的通知》，日前該通知已公佈施行。昨日，記者嘗試用"大黃蜂"等軟件叫車，發現用第三方軟件招車似乎變難了，軟件運營商也承認接單率下降，但歸咎于連續高溫天而非相關禁令。市交管部門則表示，專項治理正在進行中，希望得到乘客們的配合。加價五元無"的哥"回應時間:上午8點半；地點:閘北區延長中路299號；軟件："大黃蜂"早高峰，記者在路邊輸入上車地點，設置目的地為人民廣場，軟件開始不斷刷新周邊同樣使用"大黃蜂"的司機，並顯示叫車需求已發送給周圍210名司機。此外，根據軟件"高峰時段打車難，建議加小費"的"溫馨提示"，記者為訂單"掛"上5元小費。不過，訂單發出去半小時沒有任何回應，軟件上頻頻跳出"沒有司機接單，取消還是繼續等待"的字樣。9點5分左右記者再次操作軟件招車，又等了半小時，依舊無車理會。10點，記者揚招了一輛強生出租車。的哥說，車隊一個月前開會明確禁止使用手機叫車軟件，"領導特別強調，帶'小費'的單子是'高壓電線'，接了就違法，誰碰誰倒霉。""我不用（手機叫車軟件），有些人還在用。"這位司機說，"最近查得嚴，最好還是打公司叫車電話。"司機接單率下降時間：下午2點45分；地點：肇嘉�路大木橋路；軟件："滴滴打迷你倉新蒲崗"記者揚招了一輛法蘭紅出租車，一路上司機放在車門凹槽內的手機始終在響，不斷提示司機"搶單"。司機說自己目前主要用"滴滴打車"。"上個月才開始用，7月中旬才開始多起來。"司機說，用"滴滴"的乘客不少，最近兩周，每周能從軟件運營商那裡拿到返還的話費和上網費200元、300元。可惜滴滴上接來的單子里"小長途"很少，"有長途人家就打正規叫車電話了，'漏'下來基本是二三十塊的短途。"司機說車隊還沒有發相關的通知，他也假裝不知道。"我們公司還沒人管。"記者隨後聯繫了"大黃蜂"市場部負責人，對方表示最近一段時間訂單總量還在上升，但司機接單率有所下降。該負責人認為，導致接單率下降的不是交港局的禁令而是天氣，"持續高溫，全天都是高峰，司機供不應求。"相關方正在協商合作由於通知中規定出租車預約服務需由出租車調度中心調派車輛，第三方軟件如果想獲得"合法身份"，需要與出租車企業"結盟"。昨日，滬上四大出租車公司中的強生稱和第三方軟件運營商的合作正在洽談中，海博則承認願意建立合作業務，"但目前有想法沒動作。"兩家企業均表示，在正式合作建立前，鼓勵司機使用公司預約調度系統，包括公司開發的官方手機叫車軟件。強生電調部門負責人透露，公司已明確禁用第三方手機叫車軟件。據介紹，行業管理部門已要求各出租車企業加強自查，專項檢查"的哥"在車內擅自加裝的手機支架等設施設備和各類廣告。 本報記者 葉松亭 徐晶卉 實習生 沈蕾迷你倉出租