航企7月盈利同比下降旺季增產不增收

陳姍姍[ 盡管客貨量均在增長，迷你倉新蒲崗但7月的民航整體收入卻同比下降1.6% ] 進入民航的傳統旺季，航空公司並沒能迎來原本以為的好生意。《第一財經日報》記者昨天獲得的民航局內部統計數據顯示，今年7月，航空公司獲得盈利52億元，但同比仍下降19%。根據民航局的統計數據，今年7月，民航實現總周轉量59.74億噸公里，同比增長8.8%，旅客運輸量3266.5萬人次，同比增長9.0%，貨郵運輸量43.97萬噸，同比增長0.6%.盡管客貨量均在增長，但7月的民航整體收入卻同比下降1.6%。對此，一家航空公司市場部人士對本報記者分析，7月原本應是傳統的旺季，但目前看來票價水平並沒有得到提升，導致雖然旅客量仍在增加，但收入卻在下降，"今年上半年，民航的票價水平就不樂觀，而這種趨勢在旺季仍在延續。"上述人士指出，在傳統旺季，航空公司的運力增速一般都較快，但上個月的需求增速卻出現明顯下滑，致使國內線客座率同比下降2.2個百分點，至82%。不過，由於出境游需求十分旺盛，國際航線倒是在持續兩位數增長。"我們認為，當月商務需求出現驟降，而對經濟前景的悲觀預期也使得旅遊需求大幅萎縮，需求增速的大幅下滑使得供需矛盾突出，7月份行業票價水平跌幅也同比擴迷你倉出租。"海通證券的分析師黃金香分析，國內線票價同比下滑超過6%，而客公里收益水平則同比下滑超過7%。不過，黃金香預計，由於來自前期需求被政策調控嚴重壓制的釋放，以及在政府穩增長政策推出後的信心有所恢複，預計商務需求和旅遊需求在8月份都將出現同比大幅度的反彈。對於未來幾個月的市場和經營，興業證券的分析師朱峰也認為，7~8 月本是學生及居民旅遊高峰，然而今年全國各地出現的大範圍高溫天氣壓抑了部分需求，這些需求可能延至中秋和國慶假期，從而拉動航空需求，因此未來2 個月航空市場的表現依然值得期待。瑞銀證券的分析師陳欣則預計，暑期旺季帶來的票價同比降幅有望收窄，三季度的行業利潤將明顯好于二季度，不過，旺季後行業主業利潤仍將面臨挑戰。而除了來自需求方面的挑戰，下半年人民幣升值趨勢的放緩，也可能給航空公司的業績帶來壓力。值得注意的是，今年上半年，航空公司主營業務虧損41.9億元，彌補主營業務虧損主要靠43.3億元的匯兌收益，而7月份的匯兌收益已經基本為零，多家航空公司更是預計，下半年的人民幣升值趨勢會減緩，匯兌收益甚至可能轉為匯兌虧損。黃金香也指出，未來行業景氣可能將進一步下降，疊加人民幣升值動力衰竭，三季度航空盈利預計同比仍將大幅下滑。迷你倉