哀哉特區政府！

人總是善忘，自存倉不肯牢記歷史教訓；結果犯完錯誤可以再犯；我們的特區政府是樣板。話說偉大的赤�角機場竣工，為了向中央政府示好，機場管理局不顧一切，硬要上馬開幕，好迎接來自北方的貴賓。這次的世紀大混亂，大家還記憶猶新，怎知早前的啟德超級郵輪碼頭又重蹈覆轍。怎可能如此昂貴的建築物，未啟用已給天雨打垮，多麼尷尬。為了給第一批訪港旅客留下良好印象，運輸署為何不早作安排，方便遊客往返市區？請問工務局，建築署和有關交通部門的領導人去了哪裡？香港政府給人的印象是講就天下無敵，做就有心冇力。「的士」公共計程車用「天然氣」取代「油渣」無可厚非，符合環保衛生要求。可惜政府在「加氣站」不足夠和分配區域不平均的情況下便立刻推行政策。後果是「的士」司機朋友無辜給剝削了大約一小時的賺錢時間。目前的情況是起碼要排隊輪候半個小時以上加氣，然後才能跟「下更」的同事會合。更荒唐的是：每間供氣公司的價格自行決定，最平那間肯定大排長龍 不要給我說這是自由市場資本主義的特色，可以隨時犧牲民生。接下來的樓價租金等問題也大可不談了只針對批評特區政府有欠公允，因為許多燙手難題是由前朝遺留下來的。英國人統迷你倉新蒲崗殖民地確有一手，明知有問題，但掩飾功夫上乘。加上那個年代傳媒忌諱政府幾分，不敢去得太盡；結果港英政府九七時能夠光榮撤退。其實他們跟目前特區政府一樣，滿載籮籮的「蘇州史」，見不得光。最明顯的例子莫過於「僭建」和「海難」風波；這直接與公務員失職有關。羅馬不是一天建成，香港的「僭建」現象也非「九七」後的新事物。如果說香港人民齊齊貧窮，那麼「僭建」可以體諒。然而問題絕非這樣，窮人僭建為了增加活動空間，情有可原。富人僭建為了強化優質環境，有商榷餘地。不過無論怎樣，特區政府對整個形勢欠缺全面了解，一味以「正義之士」心態去處理，最終傷了全香港市民的感情，弄到神憎鬼厭 其實問題不難解決。任何國家皇帝或元首登基上任，都有「特赦」這玩意兒，以增強歡樂氣氛我們和平送走了殖民地鼻祖英女皇，迎上了偉大的中國共產黨，理應高興。不過面對民生問題，三屆特首的表現都乏善足陳，一蟹不如一蟹。事情好簡單，定一個年份死線，以前的，除了有潛在危險要立刻清拆，一律特赦。以後的「僭建」絕不容忍，一定繩之於法；到時人民必然額手稱慶，快快樂樂住在獅子山下…… 有關「唐梁」選特首一役，基於篇幅，有機會再談迷你倉出租