被扣押74個小時後 “海娜號”郵輪回國

海航旅業董事長張嶺：取消郵輪所有赴韓國濟州島航線及旅遊組團業務保留對韓國濟州方面嚴厲追究法律責任的權利中國旅遊研究院院長戴斌：此為世界上首次扣押郵輪導致遊客大規模滯留事件旅遊史上前所未有，儲存倉影響惡劣在被扣押74個小時後中國本土第一艘豪華郵輪"海娜號"18日返回中國，因扣船事件被困韓國濟州島的旅客已由海航全部接回。海航旅業董事長張嶺在向旅客表達歉意和補償同時，宣佈在獲得韓國濟州方面向所有乘客的正式道歉並保證此類惡劣事件不再重演之前，全面抵制濟州島旅遊，取消"海娜號"郵輪所有赴韓國濟州島航線及旅遊組團業務，並保留對韓國濟州方面嚴厲追究法律責任的權利。最後隨船回國的包括87名自願隨船回國的旅客。至此，本次因扣船事件被困濟州島的全部旅客，由海航全部接回。據張嶺介紹，扣船事件發生後，經國務院應急管理辦公室、外交部、公安部、交通運輸部、商務部、國家旅遊局、中國民航局、海南省人民政府、天津市人民政府以及駐韓使領館多方努力和幫助，在韓國法院以周末不能辦公為由導致希望通過支付保證金確保放船的行動未果之後，立即著手調動航空資源以求在最短的時間內能夠接回受困同胞，並于9月15日派出5架包機接回1121名旅客。16日，海航再次派出海南航空A330及首都航空A320飛機各一個架次接回437名旅客。補償海航方面讓旅客"填空"■給予內艙房客人每人2000元和海景房客人每人2300元左右經濟補償■或一年之內選擇乘坐"海娜號"任何航季任何航次內艙房船票一張針對此事件，海航旅業董事長張嶺向該航次所有旅客表達了歉意，並宣佈聲明：一、在之前公佈的補充方案基礎上，決定額外贈送本航次旅客每人一張免費船票；二、從事客運旅遊的"海娜號"郵輪與從事貨運的公司及有關爭議毫無關聯，在此事件中，海航旅業及旗下郵輪和廣大旅客同為韓國濟州法院草率扣船事件的受害者。據稱，在補償方面，海航方面宣佈給予內艙房客人每人2000元人民幣和海景房客人每人2300元左右人民幣的經濟補償，或一年之內選擇乘坐"海娜號"任何航季迷你倉何航次內艙房船票一張，以彌補因為行程變更造成的損失。底線遊客安全是法律和道義底線■郵輪"海娜號"被扣事件，拷問著有關當事方的法律、道義責任■在文明社會法律、道義是統一的，"程序合法"不是"無情無義"的托詞郵輪"海娜號"抵達天津港，被困濟州島的旅客全部回國。國內旅遊、法律界人士在接受記者專訪時表示，這起世界上第一次扣押郵輪及遊客的事件，完全不應該發生。即將正式實施的旅遊法，對知情權、索取賠償權等旅遊者權利做了明確規定。"海娜號"被扣事件，拷問著有關當事方的法律、道義責任，遊客的自由安全是法律和道義底線。中國旅遊研究院院長戴斌在接受新華社記者專訪時說，"這是世界上第一次扣押郵輪導致遊客大規模滯留事件，旅遊史上前所未有，影響惡劣。"特別是在此事件中，主要當事者都擺出"無辜"姿態：沙鋼方面自稱合法，"我只是要求扣押郵輪，無意扣押遊客"；郵輪方面認為，經濟糾紛根本與"海娜號"郵輪無關；濟州法院方面則"周末無人上班"。"三無"之下，普通遊客成為"人質"，被有關方面徵引國際扣船公約、海事法、英國法院管轄權等司法術語，把遊客搞得像卡夫卡《訴訟》中的主人公：莫名其妙陷入與己無關的法律困境。人們需要真正的法律和道義拷問，而不是用難以理解的專業術語，把無辜旅遊者牽進術語迷宮。立足旅遊法，給公�知情權，給大家一個交代，不難。北京第二外語學院旅遊法律與產業規制研究中心主任韓玉靈說，在文明社會，法律、道義是統一的。"程序合法"不是"無情無義"的托詞。此次遊客被困，沙鋼船務聲明公司申請扣押郵輪，而非扣留遊客，表示願意配合有關部門妥善處置遊客滯留問題。但這一表態已經是遊客被困兩天後的9月15日。郵輪就是載客的，濟州島又是郵輪的主要目的地。就像客機不只是"一件飛行器"，而是乘客生命的載體；郵輪承運的也不是無生命的貨物。旅遊法、消費者權益保護法及所有相關法律，在"個性"之外，都有保護人類生命安全的共性。任何法律行為都不能置道德良知和社會責任于不顧。本組文圖綜合新華社、 新華網、中國新聞網迷你倉最平